Una conversación reveladora sobre cómo el diseño de nuestras calles impacta directamente en nuestra felicidad, salud y relaciones sociales. Ana Montalbán, Directora Técnica de la Red de Ciudades que Caminan, desgrana los retos del urbanismo actual y derriba el falso mito del «colapso» cuando se restringe el tráfico. A través de la acción temporal realizada frente al IES Cabrera Pinto dentro del marco de la Semana Europea de la Movilidad, demuestra que recuperar el espacio público es posible y urgente. Una llamada a la acción para perder el miedo a cambiar nuestra movilidad y aspirar a ser referentes internacionales.
«Lo primero esencial es tener una visión: ¿qué modelo de ciudad queremos? No podemos seguir haciendo operaciones aisladas.»
PUNTOS CLAVE DE LA ENTREVISTA
- El éxito del urbanismo táctico y las pruebas temporales: cuando cierras una calle al tráfico, el mundo no se acaba y el tráfico innecesario se evapora.
- Por qué diseñar las calles pensando solo en el coche margina a una gran parte de la población (ya que no todo el mundo tiene vehículo propio o carnet de conducir).
- La «ciencia ciudadana». Planificar con dos niveles: la «malla macro» (vías para el tráfico de paso, máximo 20%) y la «malla micro» (espacios seguros y habitables para el 80% de la ciudad).
- La urgencia de cuantificar económicamente las externalidades negativas en salud (enfermedades, estrés y siniestralidad) derivadas de nuestra dependencia del coche.
